July 26th, 2017

Сильные духом

Как люди просыпались до изобретения будильника?

Оригинал взят у dimagrib в Как люди просыпались до изобретения будильника?
Картинки по запросу будильник арт


Каждый из нас просыпается по утрам одним и тем же образом. Поставив будильник, нормальный человек тут же засыпает и просыпается вновь от повторного звонка через 10 минут. И так вновь и вновь, пока времени едва останется на завтрак и поиск носков. То есть будильники современному переутомленному человеку не особо-то и помогают. Но как, черт возьми, кто-то вообще мог проснуться вовремя до их изобретения?
[Spoiler (click to open)]


knocker-up knocker upper будильщики как раньше вставали без будильника отвратительные мужики disgusting men


Легендарная Мэри Смит, известная на весь восточный Лондон.


Ответ прост: для этого существовала специальная профессия и в англоязычных странах она называлась knocker-up или, грубо говоря, «будильщик». Жизнь «будильщиков» была посвящена простейшей вещи: им нужно было будить людей по утрам, проходя по городу и постукивая в их окна и двери. Но, естественно, в этом деле вскоре нашлись свои нюансы и появились уникальные стили, как в каком-нибудь кунг фу.


Профессия зародилась на заре индустриальной эры и просуществовала до 70-х годов XX-го века. Sex Pistols уже вовсю играли на сцене, а старые добрые «будильщики» по прежнему поднимали по утрам пролетариев в восточном Лондоне.


knocker-up knocker upper будильщики как раньше вставали без будильника отвратительные мужики disgusting men


Почему это было так важно? Когда-то простые работяги мануфактур и фабрик еще не могли позволить себе будильники как буржуа, но уже не могли позволить себе слегка проспать с утра как крестьяне. Решением стали те самые «будильщики», которым платили за то, чтобы проснуться вовремя и не получить жестокого штрафа за опоздание на работу.


Как это всегда бывает там, где есть конкуренция, из простых доходяг с палками «будильщики» превратились в мастеров своего дела и даже начали возникать свои кланы и стили ремесла. «Будильщики» попроще брали в руки палки и лупили по окнам клиентов, а привилегированные — щеголяли в цилиндрах и пиджаках и предлагали только элитарный шум и грохот.


knocker-up knocker upper будильщики как раньше вставали без будильника отвратительные мужики disgusting men


Элитный «будильщик». Хотя у его клиентов все равно не хватало денег на будильники.


Дома становились все выше, а работа все изощреннее. Кто-то начал использовать удочки, кто-то догадался брать с собой бамбуковые ветки. Легендарная Мэри Смит (да у них были свои легенды!) из династии Смитов (да, у них были свои династии!) использовала плевательные трубки. Говорят, она легко могла попасть в нужное окно на третьем и даже четвертом этажах.


Некоторые из «будильщиков» договаривались с целым районом и все люди там просто скидывались на эту услугу. Тогда счастливый «будильщик» мог просто ходить с трещоткой в руках и орать как резаный хряк — лишь бы клиенты остались довольны. Но часто договориться со всем районом не получалось, и тогда в дело шли особые навыки.


knocker-up knocker upper будильщики как раньше вставали без будильника отвратительные мужики disgusting men


Верхом мастерства считалось так аккуратно постучать палкой (или плюнуть) в окна, чтобы разбудить конкретно тех, кто заплатил и ни в коем случае не разбудить тех, кто пожлобился на скромную плату простому уличному трудяге. «Будильшики» использовали скрытые метки или колечки на дверях, которые позволяли понять, где клиент, а где — нет.


Как нетрудно догадаться, профессия окончательно умерла тогда, когда будильники себе смогли позволить даже самые нищие семьи из самых гнилых трущоб. Ушла эпоха людей, которые вставали до рассвета и стучали палками в окна и двери. Уж такие-то профессионалы наверняка разбудили бы тебя с самого утра.


knocker-up knocker upper будильщики как раньше вставали без будильника отвратительные мужики disgusting men


Дочь Мэри Смит, последняя из династии «будильщиков» восточного Лондона.


Остается последний вопрос: как вставали сами «будильщики»? Ответ прост, но он никак не поможет современному человеку. Туда шли пожилые люди с бессонницей или просто те, у кого были серьезные нарушения сна. Кроме них был еще целый класс тех, кто воспитаны в семье «будильщиков» и с детства не знали другой жизни и другого режима дня.


П.С. На фото тюрьма, да, но чем вам не будильник? Олицетворяет то, что т встаешь по будильнику, плетешься на работу и проводишь там 8-12 часов как в тюрьме.


Источник



promo komodo74 june 17, 2023 14:37 Leave a comment
Buy for 20 tokens
Знакомая ситуация, не правда ли? Ребенок пока не понимает, почему родитель пригорюнился. Но походу отец и сам не понимает, почему он как этот хомяк, вкалывает годами на заводе или в офисе с утра до вечера, а денег хватает от зарплаты до зарплаты. И то не всегда, плюс еще по уши влезает в кредиты.…
Сильные духом

Известный немногим - бронированный лимузин Иосифа Сталина

Оригинал взят у yurayakunin в Известный немногим - бронированный лимузин Иосифа Сталина


Об этом изделии долгое время знал лишь очень узкий круг специалистов, допущенных к высшим государственным тайнам, а его создание, производство и эксплуатация охранялись столь же тщательно как и советский атомный проект. Речь идет о бронированном лимузине Иосифа Сталина.

Картинки по запросу Бронированный лимузин Иосифа Сталина
[Spoiler (click to open)]

Первые бронированные автомобили для обслуживания высшей партийно-правительственной верхушки СССР и первую очередь для нужд товарища Сталина появились у нас в 1930-х годах. Машины закупались в Америке, где к тому времени накопили изрядный опыт по части создания бронивиков. После тщательного анализа выбор остановили на Packard Twelve 1935 - 1937 модельных годов. Компанию им составили небронированные собратья более поздних годов выпуска. Базовое шасси в 1935 году имело обозначение 1208, код типа кузова-835, а в 1936 г. – 1408. В следующем году на шасси 1508 и кузов 1035 передние двери стали навешиваться по ходу движения, изменения коснулись и бамперов. Тем не менее, все машины имели полностью бронированный изнутри кузов (толщина листов 6,35 мм), а внутренняя обивка салона крепилась на деревянных брусьях по технологии производства заказных кузовов того времени. Картину дополняли пулестойкие стекла толщиной 76 мм, поворотные форточки окон из бронестекла с металлической окантовкой, защита пола. Возросшая масса автомобиля легко компенсировалась мощью 12-цилиндрового 185-сильного мотора Packard и усиленной подвеской.



Комфортабельная машина обладала хорошей динамикой и отличной защитой. Вождь народов охотно брал его во многие поездки как по югу страны, так и на международные конференции. Автомобиль обычно путешествовал вместе с хозяином в одном поезде, на специальной платформе под неусыпной охраной. Поездки Сталина по Москве совершались в режиме особой секретности. На крышах домов располагались снайперы, ОРУДовцы перекрывали движение, а кроме сотрудников вдоль трассы следования, впереди кортежа шли две машины Lincoln KB с откидным верхом и два ЗИС-101 или те же Lincoln KB, но уже закрытые - позади кортежа с охраной. По мере наращивания поставок и другие руководители высшего ранга пересели на бронированные автомобили Packard Twelve, которых насчитывалось 13 - 15 штук.

В 1940-1941 гг. в СССР проводились опытные работы по бронированию лимузина 3ИС-101А, которому присвоили индекс ЗИС-101Э. Пассажиров автомобиля защищали 70-мм пулестойкие стекла, а навесная броня кузова выдерживала обстрел из винтовки с расстояния 75 м. Но чрезмерно большая масса (около 4 тонн) при малой мощности двигателя, а также начавшаяся война не дали завершить начатую работу, и все экспериментальные образцы были полностью уничтожены. А ЗИС-101А работали в сопровождении.



Когда на Заводе им. Сталина осенью 1942 г. начали разрабатывать новый представительский автомобиль ЗИС-110, его прототипом послужил все тот же любимый вождем народов Packard, но уже модели 180. Отечественным инженерам во главе конструктором А.Н. Островцевым и художником И.Ф. Германом, несмотря на явное сходство с «американцем» удалось создать более прогрессивную и красивую машину. На первом показе в Кремле 20 сентября 1944 г. автомобиль понравился всем, что и решило его судьбу. Параллельно с созданием ЗИС-110, серийный выпуск которого развернули уже после войны готовилась и бронированная версия, где кузов имел индекс 145, шасси - 110С (С - специальный), а бронеавтомобиль целиком позднее назвали - ЗИС-115. Первое время в заводских документах автомобиль имел два названия: ЗиС-110С и ЗИС-115.

«Стопятнадцатый» отличался полностью защищенным салоном, выполненным в виде бронекапсы или «изделия 100» с толщиной листов 6,35 мм. Ее выпускали на 38-м военном заводе в Бронницах, а в Москву это изделие доставлялось в условиях повышенной секретности, где на ЗИС-115 навешивались кузовные панели. Долгие годы делалось это на созданном в июле 1945 г. спеццехе МСЦ-6. Бронекапсула, выполнявшая роль несущей системы, заметно снижала массу снаряженного автомобиля и позволяла установить в заводских условиях специально рассчитанные детали. К минусам относятся более высокая стоимость готовой машины и высокая цена ремонта при замене деталей кузова. Производство бронекорпусов было строго индивидуальным. На каждой, даже самой маленькой детали выбивали номер автомобиля. Броня для ЗИС-115 предварительно обстреливалась на полигоне.



Для компенсации избыточной массы ЗИС-115, который весил около 4150 кг (с небольшой разницей в зависимости от комплектации), усиливалась подвеска, устанавливались более прочные передняя ось и ведущий мост с полностью разгруженными полуосями, форсированный двигатель, имевший сдвоенный топливный насос, но одинарный карбюратор, развивал мощность до 162 л.с. против стандартных 140 л.с. Для работы в средней полосе на скоростных режимах мотор снабдили системой охлаждения смазки. За температурой следил аэротермометр, выведенный на отдельный щиток с красным сектором предельного значения. В горной местности двигателю помогали усиленная система водяного охлаждения, а также дополнительные генераторы, обеспечивающие повышенные обороты вентилятора и водяного насоса. Надежность повышали два аккумулятора, которые могли работать как порознь, так и вместе, а также вибратор в системе зажигания, позволявший продолжать движение при отказе прерывателя или катушки.

Менялись и передаточные числа трансмиссии, в результате чего броневик достаточно легко трогался с места и передвигался со скоростью чуть выше 100 км/ч. При его несовершенных тормозах вся надежда возлагалась на правильную организацию движения кортежа. На первых экземплярах устанавливались стекла толщиной 100 мм, но затем решили не перегружать машину и обойтись 76-миллиметровыми блоками. Дверные стекла весили почти центнер. Их поднимали с помощью гидравлических домкратов, а опускали – специальным барашком. Спереди имелись поворотные форточки, а в дверях - усиленные замки. Кроме этого обе задние и правую переднюю дверь снабдили цепочками, предотвращающими от случайного открытия на ходу.



Снаружи бронеавтомобиль, по сути, являлся двойником ЗИС-110, за исключением ряда деталей, которые можно было рассмотреть лишь вблизи. Диаметр колес увеличили только на один дюйм, специальные шины, разработанные на Ярославском шинном заводе, имели размер 7,50-17. У них не было стандартных белых вставок на боковинах и они имели немного коричневатый оттенок. Более выпуклые колпаки колес скрывали ступицы усиленных мостов. Перед облицовкой обычно монтировалась центральная фара. Особенностью салона броневика является уменьшенное с 7 до 6 число мест. Выборочно автомобили ЗИС-115 оборудовались кондиционерами. Компрессор ставили под капот, сама установка находилась в багажнике. Воздуховоды шли прямо в салон и располагались по обе стороны от заднего стекла. Переднее сиденье обтягивалось черной кожей, а на обивку заднего дивана шло дорогое американское сукно с набивкой из гагачьего пуха, под ногами пассажиров лежал ковер из американского бархата. Машина комплектовалась радиоприемником, электрическими часами и несколькими светильниками.

Вождь народов никогда не пользовался одной и той же машиной. Постоянно менялись номерные знаки, которые устанавливались только сзади. Никто из водителей кремлевского Гаража особого назначения не знал, на каком именно автомобиле сегодня поедет генералисимус. Кортеж должен был трогаться по первому требованию генсека и передвигаться по маршруту, который выбирался им из нескольких ранее согласованных. Сталин мог буквально в последнюю минуту изменить намеченный маршрут, включая через какие ворота поедет кортеж. При этом Иосиф Виссарионович во время своих поездок любил пользоваться не роскошным задним диваном, а менее комфортабельным откидным сиденьем – страпонтеном.

По разным данным с 1947 по 1954 гг., удалось изготовить от 32 до 45 броневиков ЗИС-115. Однако сейчас о точном количестве трудно говорить, поскольку часть автомобилей модернизировалась, переделывалась, испытывалась и после этого утилизировалась, а ее номер переходил на новую машину.

источник



Сильные духом

Огурцы на самом деле — фрукты, а не овощи

Оригинал взят у danylobay в Огурцы на самом деле — фрукты, а не овощи

Огурцы относят к семейству тыквенных, но на самом деле они, как и помидоры — фрукты, а не овощи. По сути, огурец — это ползучая лоза, врастающая корнями в землю и цепляющаяся за решётки или другие несущие конструкции, обвиваясь вокруг опор тонкими спиралевидными завитками.

Collapse )

Сильные духом

Интересные факты о Мадриде

Оригинал взят у maxxbay в Интересные факты о Мадриде

Интересные факты о Мадриде


      Существует несколько версий происхождения названия города. По одной из них Мадрид – происходит от арабского «majer-it», что означает «полноводный источник».

[Spoiler (click to open)]
Первыми поселенцами Мадрида являлись мавры. В 927 году город был заложен, как мавританское укрепление, и упоминается в летописях под названием Магерит.

Столицей Испании Мадрид стал в 1561 году при короле Филиппе II, раньше главным городом страны был Вальядолид. Город был выбран королем как место пребывания королевского двора по чисто прагматическим причинам и даже из прихоти. Это было всего лишь небольшое селение, однако, удачно расположенное между двумя большими городами — Толедо и Сеговья. Королю же было выгодно ослабить эти города, особенно Толедо, находившегося во власти богатых и могущественных архиепископов. В Мадриде же не аристократия, ни церковь не имели большого влияния. Именно поэтому Мадрид еще называют “Умышленным городом”.

В настоящее время в Мадриде проживают более 3 миллионов жителей.

Мадрид расположен точно в центре Испании. На площади Puerta del Sol установлен памятник нулевого километра, отсюда начинается отсчет основных дорожных магистралей страны.

Синоптики утверждают, что солнечных дней в испанской столице больше, чем в любом другом европейском городе. Здесь насчитывается около 250 солнечных дней в году.

Мадрид является самой высокогорной европейской столицей. Он расположен на высоте 650 метров над уровнем моря.

По воскресеньям с марта по октябрь в городе проходят знаменитые бои быков, притягивающие сюда туристов со всех уголков света. В Мадриде есть даже Музей Боя Быков. Одним из его экспонатов является костюм молодого тореадора Манолете, насмерть забитого быками.

Испания по праву считается родиной многих отважных мореплавателей. Но вот сама столица от моря находится далеко – около 300 километров.

В столице Испании действует более 70 различных музеев, хотя нет ни одного историко-культурного сооружения мирового масштаба!

Мадрид — единственный город в Европе, где есть памятник дъяволу, расположенный в парке Ретиро. El Angel Caido («Павший ангел») работы Рикардо Бельвера рассказывает историю изгнания Люцифера из рая.

Мадридский футбольный клуб «Реал» назван самой великой футбольной командой мира в 20 века. «Реал» является также самым богатым клубом планеты: его бюджет в настоящее время составляет более 900 миллионов евро. А матчи двух непримиримых соперников, «Реала» и «Барселоны», являются одним из самых главных спортивных событий в стране.

Не удивляйтесь, если мадридцы приветствуют Вас двумя поцелуями в щеку, это - нормальный способ приветствовать людей в Мадриде.

Интересный факт: в городе до сих пор действует муниципальный свод законов, принятый еще в 1948 году. В этом своде есть ряд очень интересных запретов.

Запрещено блокировать трамвайные пути. При этом, сами трамваи, как и пути, давно исчезли с улиц города.

Угольщикам запрещено возвращаться домой в рабочей одежде. Кстати, этот запрет еще не потерял своей актуальности: на окраине города сохранились дома, где до сих пор топят углем.

Только в 21 веке был отменен указ владельцам сторожевых собак. По этому указу сторожевыми могли быть исключительно кобели, причем, не моложе 6 месяцев. Недавно дискриминация «по возрасту и половым признакам» была отменена.

Источник
море

Kuratas vs MegaBot Mk.II: фаны "мехов" в восторге!

Оригинал взят у komodo74 в Kuratas vs MegaBot Mk.II: фаны "мехов" в восторге!
KURATAS VS MEGABOT MK.2
Да, да, это анонс настоящего поединка между гиганскими пилотируемими роботами!  Японский Kuratas против американского MegaBot Mk.II. Янки вызвали на "дуель" ниньдзь, так что думаю зрелище будеет то что надо. Чтобы прочитать статью и посмотреть видеоролики, нажмите ссылку выше, и попадете в мой автономный блог.

Сильные духом

Певчая птица аргентинского танго: оборвавшийся полет Карлоса Гарделя

Оригинал взят у nathoncharova в Певчая птица аргентинского танго: оборвавшийся полет Карлоса Гарделя



11 декабря – особенный день для поклонников танго. В этот день родился Карлос Гардель, отец танго, музыкант, актер, философ. Француз по происхождению, он жил в Аргентине, увлекался танго с юношества и прославился как лучший исполнитель в этой заокеанской стране. Приобретя известность, стал гастролировать по Европе, популяризируя культуру танго. Казалось, судьба улыбалась Гарделю, но его жизнь внезапно оборвалась из-за трагической катастрофы…
[Spoiler (click to open)]

Имя Карлоса Гарделя хорошо известно не только тем, кто увлекается танго. Гениальное произведение «Por Una Cabeza» уже давно стало классикой. Путь к успеху Карлоса был непростым: в детстве он даже не окончил обучение в школе, с юности был разнорабочим, но в то же время увлекался искусством, посещал театр, иногда музицировал и пел, благо, от природы был наделен музыкальным талантом. Любил он и народную музыку, поддерживал дружеские отношения со странствующими певцами пайадорес. Со временем у Карлоса подобрался богатый репертуар, и певец сам начал выступать в бедных районах.



Судьбоносным событием в жизни Гарделя стало знакомство с Хосе Роззано. Сыграть дуэтом их пригласили на вечеринку знаменитого бизнесмена из Буэнос Айреса, на тот момент гитара Карлоса была заложена в ломбарде, но Хосе предоставил ему свой инструмент. Вечеринка прошла с огромным успехом в одном из лучших кабаре города, когда гости еще веселились, музыкантов вызвал администратор. Талантливому дуэту предложили контракт, гонорар был баснословный для них по тем временам: за ночь им предлагали столько, сколько обычно они зарабатывали за месяц.



Уже через год о Гарделе и Роззано говорили не только в Аргентине, но и за рубежом. За это время с Карлосом приключилась беда: во время одного из концертов на его жизнь совершается покушение. В Карлоса стреляли, но, по счастью, стрелявший промахнулся, и пуля вошла в грудную клетку, а не в голову. Заказчиком преступления стал муж мадам Ла-Ритано, богатейшей владелицы борделя, с которой Карлоса связывали романтические отношения.
Вытащить пулю не представлялось возможным, поэтому, по сути, музыкант был обречен на то, чтобы умереть молодым. Хотя жизнь и распорядилась по-другому.



Постепенно Карлос начинает сольную карьеру, он пишет первые мелодии танго, выступает в Аргентине и Уругвае, приезжает с концертами в Европу. 1931 год ознаменовался знакомством с королем немого кино – Чарли Чаплиным. До этого сам Карлос уже тоже неоднократно снимался в фильмах.



В июне 1935 года Карлос отправляется в очередное заокеанское турне. Весь мир уже сходил с ума по талантливому аргентинскому музыканту, который наделил мелодию танго вокальным сопровождением. Однако все оборвалось внезапно: 24 июня 1935 года самолет Гарделя разбился, певцу выжить не удалось. Всемирная любовь к Карлосу была столь велика, что было принято решение устроить прощальный тур, на котором тело музыканта побывало в Нью-Йорке, Рио-де-Жайнеро и Монтевидео. Толпы поклонников приходили, чтобы проститься с кумиром.



Слава Гарделя бессмертна. Фильмы с его участием до сих пор любимы, а песни давно стали классикой. У аргентинцев даже есть выражение: «Креольский дрозд поет лучше с каждым днем». Это о Карлосе, которого часто называли певчей птичкой аргентинского танго. Написанные им мелодии прекрасны. Это и «Моя грустная ночь», «Кумпарсита», "Потерявший голову".
с

Сильные духом

Проклятое сокровище инков в польском замке

Оригинал взят у biboroda в Проклятое сокровище инков в польском замке

На подъеме к замку Недзица (Zamek w Niedzicy, он же замок Дунаец) в польской области Спиш (Восточные Татры) стоит знак «Осторожно, привидение!». Самое знаменитое местное привидение — это дух принцессы инков красавицы Умины, которая была заколота здесь в конце XVIII века испанскими наемниками.

Замок Недзица был воздвигнут в начале XIV века, когда эта местность относилась к Северной Венгрии в качестве оборонительного рубежа против Польши. С тех пор Недзица пять раз меняла государственную принадлежность, переходя от Венгрии в состав Австро-Венгрии, потом Чехословакии, а в 1920 году была аннексирована Польшей. Но до 1945 года владельцами замка оставались венгерские дворяне.

После национализации замка в 1946 году под одной из лестниц был обнаружен тайник с оловянным цилиндром, в котором находились несколько индейских изделий из золота и кипу — узелковое письмо древних инков. Все попытки его расшифровать так ни к чему и не привели, а позднее кипу непонятным образом исчезло.

[Spoiler (click to open)]

Историю этой находки можно начать отсчитывать с 1760 года, когда Себастьян Бежевичи, дальний родственник тогдашних владельцев Недзицы, отправился в Перу на поиски золота инков. Там он влюбился в прямую наследницу Атауальпы, женился на ней, но во время родов принцесса умерла, успев произвести на свет девочку.

Бежевичи остался в Перу и даже участвовал на стороне инков в последнем крупном восстании против испанцев. Свою дочь Умину он выдал замуж за предводителя восстания, правнука последнего правителя инков Тупака Амару, после чего вместе с дочерью, ее мужем Тупаком Амару II и двором инков отправился в Европу. Сначала двор пребывал в Венеции, но после убийства испанцами Тупака перебрался в замок Недзица

А вместе с придворными индейцами и принцессой, если верить польским историкам, путешествовала и часть таинственных сокровищ инков. В 1797 году двор индейской принцессы снова выследили испанцы. Они закололи Умину, чтобы прервать род правителей инков. Себастьян Бежевичи отдал внука, последнего принца инков, в качестве приемного сына своему родственнику.

Сокровище же, как гласит легенда, он закопал где-то в окрестностях замка, обозначив место в кипу.

Последний прямой потомок Тупака Амару — Антон Бенеш, жил в XIX веке близ Брно и умер, так ни разу и не поинтересовавшись сокровищем. Но его правнука, Анджея Бенеша, ставшего впоследствии вице-президентом парламента Польской Народной Республики, эта тема весьма заинтересовала. И в 30-е годы прошлого века он начал поиски сокровищ своих предков.

Тупак Амару и Анджей Бенеш

В 1946 году Бенеш нашел в Кракове документ об усыновлении его прадедушки, а также о том, где хранится кипу, которое и было обнаружено им в тайнике под лестницей.

Но расшифровать письмо было непросто. Язык кипу был забыт даже самими индейцами, и людей, которые знают его, во всем мире можно пересчитать на пальцах одной руки. В семидесятые годы в Перу отправились две польские экспедиции, которые должны были расшифровывать кипу. Но обе бесследно исчезли.

А в конце февраля 1976 года и сам Анджей Бенеш погиб в автомобильной катастрофе на пути из Варшавы в Гданьск, где должен был встретиться с двумя иностранцами, знатоками узелкового письма

Его сын, адвокат из Гданьска, до сих пор отказывается говорить на эту тему и считает, что именно проклятое золото стало причиной гибели отца.

Польский историк Александр Ровиньский занимается историей таинственного сокровища вот уже тридцать лет. Он полагает, что клад покоится примерно в 70 километрах на север от Недзицы — в руинах замка, который тоже стоял на реке Дунаец.

Говорят, что последний владелец клада, краковский бизнесмен, приказал замуровать входы в подземелье замка 300 тоннами бетона, объяснив, что не хочет не то что доставать сокровище, но и даже думать о нем, потому что оно приносит лишь несчастье...

Оригинал взят у p_i_f в Проклятое сокровище инков в польском замке



Сильные духом

Самые жуткие коллекции в мире

Оригинал взят у nathoncharova в Самые жуткие коллекции в мире
Приготовьтесь прикоснуться к ужасному: мы расскажем вам о нескольких коллекционерах, в чьих домах можно найти всё — от спиритической атрибутики до сушёных голов.



Самые жуткие коллекции в мире
[Spoiler (click to open)]
Кельвин вон Краш

Самые жуткие коллекции в мире

Татуировщик и коллекционер позирует со своими любимыми двухголовыми чучелами. Любовь к сиамским близнецам звериного мира видна невооружённым глазом: стены украшают постеры с животными о двух головах, на полках стоят заспиртованные сросшиеся лягушки, ящерицы и змеи.

Райан Мэттью Конн

Самые жуткие коллекции в мире

Коллекция Райана началась с человеческого черепа, который ему подарили на день рождения в 15 лет. В настоящий момент количество анатомических артефактов не поддается подсчёту. За один только медовый месяц он вывез из Мюнхена 200 анатомических восковых фигур.

Эван Михельсон

Самые жуткие коллекции в мире

Раньше Эван играла в панк-группе, но затем стала продавать антиквариат. Её специализация — восковые фигуры и произведения искусства, сделанные из волос кем-то горячо любимых мертвецов.

Нейтан Робертс

Самые жуткие коллекции в мире

Продавец книг и антиквариата Нейтан Робертс коллекционирует всё подряд, начиная с чучел цирковых животных и заканчивая личными вещами висельников. Также в его коллекции можно найти книгу рецептов из личной библиотеки знаменитого серийного убийцы Джеффри Дамера.

Дэниэль Деверуа

Самые жуткие коллекции в мире

Основа её коллекции — католические иконы и религиозные артефакты, а также всё, что связано со смертью и похоронными обрядами. К скелету из папье-маше она относится как к члену семьи, ведь родственники из плоти и крови перестали с ней общаться.

Джон Козик

Самые жуткие коллекции в мире

Этот коллекционер специализируется в основном на досках Уиджи — с их помощью можно общаться с миром мёртвых. На данный момент их число перевалило за две сотни. "Люди считают, что коллекционеры жутких вещей — приспешники дьявола, — говорит Джон. — На самом деле ими являются всего лишь 66,6%".

Николь Анжеми

Самые жуткие коллекции в мире

Поскольку Николь работала в патологоанатомическом отделении госпиталя, она часто сталкивалась с замороженными отрубленными ногами, покоящимися на полках холодильника. Испытывая практический интерес к ампутированным конечностям, медик выставляет различные заспиртованные части тела в банках прямо у себя в квартире, включая её собственную матку.

Джек Камп

Самые жуткие коллекции в мире

Медик и по совместительству фанат криминальной литературы, Джек начал свою коллекцию с органических объектов из настоящих фрик-шоу, таких, как сморщенные головы или заспиртованные зародыши. Один из артефактов коллекционера хранится в закрытом баке — это останки ребёнка, родившегося в 30-е годы без мозга и черепа.

Мик Миллер

Самые жуткие коллекции в мире

Безумная идея коллекционировать жуткие вещи пришла к Мику ещё в детстве, когда его дедушка-культуролог привозил из разных стран необычные вещицы. Сейчас он — почётный член племени охотников за головами в Борнео, а будучи подростком, он был свидетелем каннибализма в одном из кенийских племён.

Брент С.

Самые жуткие коллекции в мире

Брент работает в Калифорнийской скорой помощи и коллекционирует прекрасно сохранившиеся черепа и скелеты. Самым любопытным объектом в своей коллекции он считает плод ребёнка, который женщина носила в себе в течение 40 лет.

Донна Марион

Самые жуткие коллекции в мире

Донна начала собирать омерзительные предметы, будучи ребёнком, чтобы компенсировать друзей, которых у неё не было. В её коллекции есть череп, покрытый настоящими человеческими волосами, который она нашла в Сатанинской церкви. Также у неё есть прядь волос Бахауллы — основателя бахаизма. На фото Донна сидит с полноразмерной моделью Эдгара По.

Стив Эренберг

Самые жуткие коллекции в мире

Индустриальный дизайнер Стив Эренберг начал коллекционировать искусство племен Африки, затем старые радиоприёмники и первые электрические приборы, включая шлемы, защищающие от пришельцев. Его сын разделяет увлечение отца, покупая ему старинные противогазы (в том числе для лошадей), головы для практики в школах стоматологов и эзотерические мотоциклетные шлемы.

Скай Джи

Самые жуткие коллекции в мире


Скрывающая своё лицо за саваном, Скай Джи интересуется всеми "вещами смерти". Она называет свою коллекцию скелетов, картин и ядов "блеском своего взгляда на мир".
©

Оригинал взят у dymontiger в Самые жуткие коллекции в мире